خیابان‌های زخمی اهواز؛ از کوچه پس کوچه‌ها تا معابر اصلی
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۵۶۶۳۷
از کوچه پس کوچه‌های لشکر آباد در چند قدمی بزرگراه گلستان و مهدیس و پردیس تا خیابان‌های تراشیده امانیه تحت عنوان «یکی از بهترین محله‌های اهواز» همگی درگیر معضلی هستند که گویی لاینحل شده است.
این مواقع از سال و به ویژه پس از بارش باران اگر مجبور باشید با خودرو از طریق کوچه‌های لشکر آباد به سمت اتوبان گلستان بروید، با انبوهی از کنده کاری و حفاری مواجه می‌شوید، اما دلهره آدمی زمانی بیشتر می‌شود که حجمی از آب باران نیز تجمع یافته و حالا ترس از آن است که مبادا خودرو در گل یا آب گیر کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
می گویند هر انسانی در زندگی پستی و بلندی دارد اما به نظر نمی رسد دست انداز ها و چاله های فراوان در سطح شهر اهواز نشان از رویدادهای طبیعی زندگی باشد، بلکه بیشتر نماینگر معضلی است که سالها گریبان مردم را گرفته است.
یک نمونه آن در محلی قرار دارد که مدتی پیش احتمالا از سوی آب و فاضلاب به منظور انجام اقدامات عمرانی حفاری شد، اما با گذشت دستکم یک هفته همچنان نیز در همان حالت باقی مانده و تنها با مقداری گل و سنگ ریزه روی آن پوشانده شده است.
این چاله که حالا نه تنها موجب کندی در تردد خودروها از سمت فلکه ساعت به سمت تختی را ایجاد می شود، بلکه به دلیل عمق آن موجب وارد شدن خسارت به خودروهایی می گردد که قصد دارند از این محل عبور نمایند.
اما نکته قابل تامل‌تر در این ماجرا وجود شهرداری و شورای شهر در نزدیکی همین محل است و حالا این پرسش مطرح می‌شود که آیا هیچ یک از اعضای شورای شهر تاکنون از این محل عبور نکرده تا چاره‌ای برای آن اندیشیده شود یا به دلیل تردد به خودرو‌های غیر شخصی، اموال دولتی که خسارت بر آنها وارد می‌شود برایشان اهمیتی ندارد؟!
شرکت آب و فاضلاب همواره مدعی است که مسئولیتی در خصوص رفع حفاری های خیابان ها ندارد و در عین حال شهرداری می گوید که شرکت آبفا در این حوزه مسئولیت هایی دارد و باید به آنها عمل نماید.
رفع کنده کاری‌های آسفالت معابر پس از اتمام کار آبفا
شهرداری اهواز ۳۰۰ میلیارد تومان برای آسفالت معابر اهواز در نظر گرفته است و به گفته شهردار این نهاد منتظر است تا اقدامات عمرانی و حفاری‌های مداوم شرکت آبفا در این حوزه به اتمام برسد تا ساماندهی چاله‌های خیابان آغاز شود.
رضا امینی در این خصوص می‌گوید: از مساحت ۲۰ هزار هکتاری شهر اهواز ۳ هزار هکتار آن معابر و پیاده رو‌ها است که ما ۱۰ درصد از آن را که بخواهیم انجام بدهیم باید ۳۰ میلیون متر مربع آسفالت انجام بدهیم و هر سال نیز حدود ۶۰۰ هزار تا ۷۰۰ هزار متر آسفالت در مناطق ۸ گانه در دستور کار قرار دارد که بخشی را قرارگاه خاتم الانبیاء (نهاد اقتصادی وابسته به سپاه پاسداران) انجام می‌دهد.
به گفته آقای امینی امسال نزدیک به یک میلیون متر مربع مساحت آسفالتی بوده که در مناطق محروم و حاشیه‌ای و برخی معابر اصلی شهر به اجرا در آمد.
شهردار اهواز همچنین یادآور شد که اکنون در ۲ محور شرقی و غربی و شمالی و جنوبی از سمت ورودی اندیمشک، میدان پلیس به سمت بهشت آباد در حال آسفالت است و پس از ترمیم آنها، معابر فرعی داخل شهر ساماندهی خواهند شد.
این مقام مسئول در خصوص کیفیت و قیمت مصالح برای آسفالت نیز گفت که بخشی از آن از طریق طرح‌های بازآفرینی بافت‌های فرسوده اختصاص می‌یابد، اگرچه در حوزه سوخت و مصالح با محدودیت مواجه هستیم و اگر با سرعت بیشتری به دست شهرداری برسد، شتاب در اجرای طرح‌ها نیز بیشتر می‌شود.
آب دشمن آسفالت است
یکی از مشکلات شهر اهواز در زمینه مانده آب، نبود جداول دفع آب‌های سطحی است که در عمده نقاط کشور وجود دارد، اما در کلانشهر اهواز زیر زمین قرار دارند.
رضا امینی می‌گوید که دشمن آسفالت آب است، هم باران‌های اسیدی و هم پس زدگی فاضلاب؛ وقتی فاضلاب مانده آبی را در حد ۱۰ تا ۱۲ روز ایجاد کند، قیر آسفالت از بین می‌رود و همین باعث می‌شود که تمام شبکه معابر شهر اهواز مخدوش شود و آسفالت آن مضمحل گردد.
او افزود: اگر طرح آبفا تمام شود و بارش‌های بارانی نیز با اتمام طرح شبکه دفع آب‌های سطحی به اجرا در آید، مانده آب کمتری پدید می‌آید و آسفالتی که ترمیم می‌شود ماندگاری بیشتری خواهد داشت.
در صورت رفع تمامی این مسائل در حوزه مدیریت شهری عمر آسفالت نیز افزایش می‌یابد و مانده آبی که از طریق شبکه دفع آب‌های سطحی، برطرف می‌شود کمک بیشتری به ماندگاری آسفالت می‌کند.
پیشرفت ۵۲ درصدی طرح فاضلاب اهواز
بیش از ۲ سال است که طرح جامع فاضلاب در کلانشهر اهواز در حال اجرا است که شرکت آبفا قصد دارد از این طریق مشکلات در این زمینه را برطرف نماید، اما به نظر می‌رسد که این مسئله دستکم تا سال دیگر نیز ادامه دار خواهد بود و این یعنی ادامه کنده کاری‌ها در خیابان‌های اهواز.
محمد رضا کرمی نژاد مدیرعامل آبفا اهواز در این مورد به ما گفت که تاکنون ۵۲ درصد طرح جامع فاضلاب به اجرا در آمده و انتظار می‌رود در صورت تامین منابع مالی آن تا سال آینده به اتمام برسد.
او افزود: اعتبار مصوب برای اجرای طرح فاضلاب در شهر‌های اهواز، ملاثانی، حمیدیه، کارون، شیبان و سایر نقاط نزدیک به اهواز ۹ هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان برآورد شد که امسال این رقم به ۱۳ هزار میلیارد تومان می‌رسد.
البته آقای کرمی نژاد در خصوص نقاط بحرانی و مهم نیز یادآور شد که این نقاط تا ۶ یا ۷ ماه آینده تکمیل خواهند شد تا زمینه برای آسفالت کامل آنها فراهم گردد.
امیدواری مردم به رفع مشکلات خیابان‌ها در اهواز
علی رغم آنکه مقامات و مسئولان به صورت مداوم بر این مسئله تاکید دارند که اجرای طرح فاضلاب در حال اجرا است، اما این برای مردم بی هزینه نیست.
در ملاشیه یکی از محله‌های حاشیه‌ای اهواز مردم هر روز در خیابان‌هایی قدم می‌زنند که پر از آب و گِل است و کفش و لباس شان همیشه گِلی است؛ کودکان مجبورند برای رفتن به مدرسه از خیابانی عبور کنند که سراسر گِل است و مردم را آزار می‌دهد.
در یکی از خیابان‌ها پس از آنکه اجرای طرح فاضلاب نیمه کاره رها شد، در دیگر کوچه‌ها مردم اجازه حفاری فاضلاب را ندادند و این مسئله حالا به یک معضل برای آبفا و شهرداری و البته مردم تبدیل شده که آب باران و فاضلاب با یکدیگر مخلوط شدند و حالا مسائل بهداشتی نیز مردم را تهدید می‌کند و یک مصالحه را میان این ۳ گروه برای اتمام این طرح می‌طلبد.
اما این فقط به ملاشیه محدود نمی‌شود در اکثر نقاط کلانشهر اهواز نیز کنده کاری‌ها هر روز مردم را درگیر می‌کند، افرادی که باید روزانه در این شهر تردد کنند، به ویژه تاکسیران‌ها بیشتر از همه عصبی و ناراضی هستند از وضعی که البته حالا امیدوارند با اتمام طرح فاضلاب و بر اساس وعده شهردار با ساماندهی نقاط کنده کاری شده، برطرف شود.
گزارش از ساسان ناصری زاده
باشگاه خبرنگاران جوان خوزستان اهوازمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: حفاری خیابان ها شهرداری اهواز آبفا خوزستان طرح فاضلاب کنده کاری شهر اهواز خیابان ها اجرای طرح مانده آب شرکت آب کوچه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۵۶۶۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خسارت بارش‌های سیل‌آسای سراوان به آسفالت معابر
آسفالت معابر در شهر سراوان همواره یکی از مطالبات اصلی شهروندان از قدیم‌الایام بوده و باتوجه‌به نامناسب‌بودن آسفالت خواستار رسیدگی متولیان نسبت به این معضل شدند.
وجود چاله و حفره‌هایی در برخی از معابر نارضایتی شهروندان را به دنبال داشته چرا که هرازچندگاهی باعث شده جلوبندی خودروها معیوب و نیاز به تعمیر داشته باشند که هزینه‌های هنگفتی را متحمل می‌شوند.
داشتن آسفالت استاندار یکی از مطالبات اصلی و به حق شهروندان سراوانی بوده که از شهردار و مسئولین امر مطالبه می‌کنند تا رفت‌وآمد با سهولت انجام شود.
آسفالت خیابان شهید بهشتی سراوان که به‌تازگی توسط شهرداری مرمت شده اما پس از گذشت مدت‌زمان اندک و با بارش باران آسفالت تخریب و باعث گلایه شهروندان شد.
شهروندان سراوانی با بهره‌گیری از بستر فضای مجازی نسبت به این موضوع واکنش نشان داده و خواستار رفع این معضل شدند.
تخریب آسفالت معابر پس از بارش‌های سیل‌آسا
مصطفی خدا رحمی، شهردار سراوان گفت: پس از بارش‌های سیل‌آسا که در شهر سراوان رقم خورد، آسفالت خیابان شهید بهشتی که کمتر از ۱۵ روز ازآن‌گذشته بود متأسفانه تخریب شد، دشمن آسفالت هم آب است که حجم زیاد آب می‌تواند به‌خودی‌خود موجب تخریب آسفالت گردد.
وی افزود: دو نوع آسفالت سردوگرم داریم، آسفالت دور میدان هواشناسی و بلوار معلم از نوع گرم و آسفالت خیابان بهشتی از نوع سرد است، آسفالت نوع سرد باید روی آن تردد زیاد باشد چرا که هرچه تردد بیشتر باشد بهتر است.
شهردار سراوان خاطرنشان کرد: پخش قیر توسط شرکت شرق مشهد تهیه شده که یک نهاد دولتی است و اگر قیر مشکل داشته به شهرداری بر نمی‌گردد و این قیر رایگان توسط دولت به شهرداری سراوان تحویل داده شده است، البته قیری که در این پروژه استفاده شده کمتر از ۲۰ روز از تحویل آن گذشته و استانداردهای لازم را داشته است.
خدا رحمی تصریح کرد: باید توجه داشت که آسفالت در شرایط عادی خراب نشده؛ بلکه در شرایط بحرانی و سیل و زیر یک متر آب تخریب شده است.
وی اذعان کرد: ۱۴ هزار متر آسفالت انجام دادیم که از این مقدار هزار و ۵۰۰ متر تخریب شده است، پس نتیجه می‌گیریم که مصالح خراب نبودند و اگر شما در این مکان تردد کنید می‌بینید که کل آسفالت تخریب نشده و فقط جاهایی که آب جمع شده تخریب صورت‌گرفته، ضمن اینکه ما از زمان بارش‌ها مطلع نبودیم و هواشناسی آن موقع اعلام نکرده بود.
شهرستان سراوان گفت: به شهروندان سراوانی اطمینان می‌دهیم که با قید فوریت نسبت به اصلاح قسمت‌های تخریب شده با آسفالت گرم اقدام می‌کنیم.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟